La batería de fosfato de hierro y litio es un tipo común de batería de iones de litio. Tiene las ventajas de alta densidad de energía, ciclo de vida largo y ausencia de contaminación, por lo que es ampliamente utilizado en vehículos eléctricos, herramientas eléctricas y otros campos. Sin embargo, en un entorno de baja temperatura, el rendimiento de las baterías de fosfato de hierro y litio se verá atenuado hasta cierto punto.

Batería de fosfato de hierro y litio de baja temperatura de Grepow

La atenuación de las baterías de fosfato de hierro y litio a bajas temperaturas se manifiesta principalmente en los siguientes aspectos:

1. Mayor resistencia interna: la baja temperatura provocará una disminución en la conductividad iónica del electrolito y una disminución en la capacidad de respuesta del material activo del material del electrodo, lo que aumentará la resistencia interna de la batería.

2. Capacidad reducida: a baja temperatura, la capacidad disponible de la batería disminuirá. Esto se debe a que la velocidad de reacción del material activo del material del electrodo disminuye, lo que reduce la capacidad de descarga de la batería.

3. Vida más corta: a baja temperatura, el ciclo de vida de la batería se verá afectado. Esto se debe a que, a baja temperatura, el material activo del material del electrodo forma fácilmente una capa de interfaz de electrolito sólido durante el ciclo de carga y descarga, lo que resulta en una disminución de la reactividad del material del electrodo, lo que acorta el ciclo de vida de la batería. .

Para reducir la atenuación de las baterías de fosfato de hierro y litio a bajas temperaturas, se pueden adoptar los siguientes métodos:

1. El uso de materiales de electrodos optimizados, como materiales de electrodos de alta energía específica, puede mejorar la capacidad y el rendimiento de las baterías a bajas temperaturas. .

2. Al cambiar la composición del electrolito y agregar aditivos, se puede mejorar la conductividad iónica del electrolito a baja temperatura, lo que reduce la resistencia interna de la batería.

3. Utilice un sistema de calefacción para mantener la temperatura de la batería y mejorar el rendimiento de la batería a bajas temperaturas. Este es uno de los métodos más utilizados en vehículos eléctricos y otros campos.

4. Al diseñar el sistema de batería, se debe considerar el entorno de uso a baja temperatura, y se debe seleccionar razonablemente el modo de combinación de batería y se deben considerar las condiciones de trabajo para controlar la carga y descarga de la batería.

5. I+D, producción y fabricación de baterías de fosfato de hierro y litio de baja temperatura especialmente adecuadas para trabajar en entornos de baja temperatura.